Atención Superpilotos
Recuerda, si aún no has adquirido tú licencia que te avala como deportista-motociclista mexicano, todavía es tiempo. Da “click” en LICENCIAS y sigue las instrucciones (la foto la envías por mail). La licencia FMM tiene un costo de $1,000.°° (Un mil pesos 00/100 M.N.) para cualquier categoría y edad (incluye el seguro Mapfre). Recuerda que la Licencia es obligatoria y esta licencia del Supermoto te servirá para participar en cualquier otra modalidad. |
FMM-CNSM
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¡De dar gusto!
Este fin pasado vivimos una fiesta más del supermoto en Morelia, la pista el autódromo del Águila; el clima estuvo excelente, la lluvia respeto el evento, la sección de cross se rodó para el segundo heat por seguridad de los pilotos y mantener limpio el pavimento, el público emocionado como siempre, la entrada fue regular a lo acostumbrado, hubo otros eventos este mismo fin y jugaba el Monarcas, pero el público estuvo prendido, se dio un gran espectáculo en un ambiente celestial en un paisaje inigualable característico de Michoacán.
Grandes carreras y duelos, emociones al por mayor y un saldo blanco, la pista muy rápida, segura y las supermotos a todo gas alcanzando los 165 km al final de recta, las categorías menores felices y los papás también, con una pista diseñada expresamente para los minipilotos, la comisión y miembros estrenaban bonitas camisas, dando muy buena imagen y presencia, además de su trabajo.
Da gusto escuchar los buenos comentarios de todo el evento, instalaciones, comida pista, etc… como organizador es lo más gratificante, que disfruten y se lleven un gran sabor de boca y estar recordando la película mental que queda en cada piloto después de cada carrera que alimenta nuestro corazón y mente, haciéndonos recordar esos intensos momentos que nos llenan de vida y alegría, olvidando por lapsos nuestros problemas cotidianos, eso es el supermoto, ¡nos da vida y grandes amigos!, nos vemos en cada carrera, pero los lazos de amistad y hermandad son increíbles, jamás los había vivido en otras modalidades que he corrido durante mi larga trayectoria en el motociclismo.
Me despido de todos mis amigos supermoteros, gracias por leer mi comentario y ojalá el supermoto crezca más rápido, pero con la calidad de las personas que lo conforman actualmente, créanme que es digno de presumirlo.
¡Un abrazo!
Cocoy 2
Su amigo, piloto y organizador.
PD: Les mando fotos.
Ambrosio y Cocoy, ¡grandes amigos!
Magno Gutiérrez (abajo)
Mosnter Girls, belleza que nunca falta
Minipilotos, ¡grandes amistades!
Calicho Reyes #42, novato del año.
Regresa Luis Enrique “Pato” y José Velarde “Huesos” ya en Supermoto
(Intermedios)
Tierra mojada, puro Michoacán, Zavala 7 y Cocoy 2 (expertos)
Paisaje michoacano, Expertos presentes y varios ausentes, Carminati 71 “el Monarca”
Escrito por: Cocoy
Fotos: Tobi Herreros/Revista Máxima Velocidad
26/Jul/2010
Resultados Preeliminares
5ta Fecha Nacional de Supermoto
Federación Mexicana de Motociclismo
Comisión Nacional de Supermoto
EXPERTOS
1.- Maurizio Carminati
2.- Pablo Zavala
3.- Jorge López
INTERMEDIOS
1.- José Alberto Velarde
2.- Diego Hernández
3.- Luis Enrique López
NOVATOS
1.- Carlos Reyes
2.- Víctor Martínez
3.- Francisco Zavala
MASTER 35
1.- Fernando Gaytán
2.- Edgar Pacheco
3.- Jesús Burfford
SPORTMAN
1.- Fernando Gaytán
2.- Fernando Suárez
3.- José Alberto Velarde
JUNIOR
1.- Fernando Suárez
2.- Sergio O. González
65 c.c.
1.- Diego Cárdenas
2.- Edher Olvera
3.- Jean Carlo Gutiérrez
INFANTIL 7-9
1.- Máximo Gutiérrez
2.- Amir Bilson
3.- Santiago Cárdenas
INFANTIL 4-6
1.- Magno Gutiérrez
2.- Edwin Olvera
3.- Jorge López jr.
Lcc Arturo J. Díaz
CNSM
26 de juio de 2010
SUPER EXPO MOTO
Gran gusto nos dio ver en el Décimo Aniversario de Expo Moto nuestra modalidad representada, tanto en el stand de Mobil 1 como en el de Revista Moto.
La nueva KTM #10 Mobil 1, de Luis Enrique “pato” López, uno de los pilotos más rápidos del 2010, quien fuera Campeón Sportman en 2009 y que este año de novatos tuviera que brincar a intermedios por su velocidad y gran dominio en las “llantas lisas”.
PP Díaz, fue afortunado al salir por casualidad entre las mejores fotos del stand de Revista Moto, en donde compartió escenario también con la representativa imagen del “chivo” Valle en el Dakar.
“Donde quiera lo vemos”, en todo evento motociclista, Todo Para Tu Moto, Don Fer Gaytán, chambeando duro!
El Supermoto creciendo día a día, presente en los mejores escenarios.
Carrera de Metepec por
No te pierdas la 4ta fecha del Supermoto Nacional CNSM/FMM
MARTES 27 de julio 8 pm y 12 am
MIÉRCOLES 28 de julio 04.00 am, 07.00 am, 11.00 am y 3.00 pm.
25 de julio de 2010
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Mapas de llegada a Morelia y a la pista, son 3.
Mapa 1
Mapa 2
Mapa 3
¡Morelia sigue con los preparativos para la gran fiesta!, poster mejorado, la publicidad que se usará para el evento serán flyers, spots de radio, rueda de prensa, entrevistas en televisión, lonas y posters; Morelia se distingue por tener una gran afición al Supermoto, desde que lo conocieron se volvieron fans de esta espectacular y emocionante modalidad.
Probablemente, aunque no es seguro, el supermoto dará un espacio para presenciar una carrera de la categoría Ford KA, sin duda dará un plus al evento y se ofrecerá un mejor espectáculo para todos los presentes.
¡Ven y vive la gran fiesta del motociclismo!
Excelente fin de semana para Thomas Chareyre en Sankt Wendel
Por Youthstream | 11 de julio 2010
Sankt Wendel ( ALEMANIA ), 11 de julio de 2010 - Thomas Chareyre tenía ampollas en un fin de semana en Sankt Wendel, teniendo Superpole y gana las tres carreras para mostrar al mundo entero que él es ahora el número uno con la placa roja. Segundo fue Ivan Lazzarini y Bernd Hiemer tomó el tercer escalón del podio a pesar de comenzar su Gran Premio de casa desde la séptima posición . Thierry Van Den Bosch luchó para terminar octavo en la general y perder el liderato del campeonato .
S1
Fábrica de 747 TM Racing Motorsport , Thomas Chareyre no podía tener un mejor fin de semana en Sankt Wendel mientras tomaba la Superpole en la mañana del domingo y logró ganar las tres carreras con autoridad impresionante. En apenas el segundo Gran Premio con su máquina nueva TM , el joven francés estaba en condiciones de convertirse en el nuevo titular placa roja por primera vez en su carrera.
HM Honda Racing Lazzarini fue un piloto consistente este fin de semana y fue segundo en la clasificación general. Su segundo día en Sankt Wendel no comenzó como él esperaba , con la toma de italiano un error en la Superpole y cayendo al cuarto puesto en la fila uno . A la apertura de la moto que no empezó bien , pero está explotado los accidentes de Hiemer y Adrien Chareyre para poner fin a un eventual cuarto . Sin embargo, en las dos carreras siguientes demostró su velocidad y terminó tercero y segundo.
El tercer escalón del podio fue para Hiemer Motoracing , que había una eventual tercera posición general en su GP de casa . El alemán se estrelló en la primera carrera y se fue de la quinta a novena y sólo pudo terminar octavo . Hiemer entonces experimentó un dramático final en Sankt Wendel . Habiendo tomado la cuarta posición en la segunda carrera , necesitaba una última carrera perfecta para cumplir con las esperanzas de su afición alemana " , de tenerlo en el podio y así lo hizo por la lucha con uñas y dientes para un tercer puesto final.
¡Oferta!
Ktm SMR450 2006, poco uso, excelentes condiciones, silenciador FMF, Quick Shot, lista para correr, precio especial $65,000.°°
¡Llama ahora!, ¡llama ya!, ¡anímate y córrela en Morelia! En la 5ta. Fecha nacional de supermoto.
Informes:
Cocoy
01(443) 156-00-14
Nextel 52*208304*2
15 de julio de 2010
Morelia, cuna del supermoto como lo han nombrado, se prepara para la fiesta, pista e instalaciones de primera, esperamos una buena entrada de público, ya que ya es más conocida y famosa esta modalidad que ha cautivado al respetable público.
Como siempre, esta sede ofrece los mejor a los pilotos, seguirá con la inscripción “todo incluido”, que dará al piloto derecho a uso de instalaciones sábado y domingo, sistema de cronometraje, ambulancias de primera con terapia intensiva, etc.
En próximos días la convocatoria a detalle; se invita a todos los pilotos de otras modalidades para que formen parte de esta gran modalidad, pura calidad, si tienes dudas, escribe a cnsm@fmm.org.mx o jorge@supermotomexico.com ¡con gusto te atenderemos!, pare de sufrir, escribe ahora, ¡escríbenos ya!, nosotros te ayudamos.
Media SuperMoto Cobertura -FIM Grand Prix de Alemania
Por Youthstream | 09 de julio 2010
Sankt Wendel (Alemania), 09 de julio 2010 - El GP de Alemania , que tendrá lugar en Sankt Wendel el 11 de julio , será transmitida en vivo y en diferido .
Clicaquí para ver el programa completo y la cobertura.
El Gran Premio puede verse en directo en Internet a través de los siguientes enlaces .
Youthstream TV:www.supermotos1.com/tv/live
10 DE JULIO DE 2010
25 de Julio, Morelia dará un gran espectáculo de Supermoto
Como todos ustedes saben estamos en tiempo de lluvias, por lo tanto, el autódromo presta las condiciones necesarias para correr en estas condiciones en ambas superficies, de hecho ya se ha corrido bajo la lluvia en años anteriores en el Águila y ha sido espectacular para el público y pilotos, a si que prepárense con sus llantas de lluvia, sino las tienen consíganlas, de todas maneras el asfalto del autódromo tiene mucho grip y podrán rodar con sus slicks o llantas DOT.
Realmente como estadística tendremos un buen clima, en Morelia está lloviendo por las tardes y noches, las mañana han estado despejadas con algo de sol; pero recuerden que en el supermoto se corre como sea, por algo son superpilotos.
Les dejo un video del mundial para dar una muestra de lo anterior.
Latinoamericano de Supermoto en Colombia
Los pilotos que pudiran representar a México son: Carminati, Cocoy, Zavala e Isaak, esperemos pronto más noticias para ver que decide la FMM y la CNSM al respecto, estén pendientes!
8 de julio de 2010
Autódromo del Águila, ¡el elegido!
La quinta fecha nacional de supermoto, será en el autódromo, algunas de las razones son: ofrecer un escenario o pista diferente al público y pilotos, la lluvía ha hecho imposible rodar la sección de tierra en el kartódromo, a diferencia del autódromo, la sección de tierra actualmente esta pastada y es más permisible rodarla en este tiempo, el equipo moreliano buscara hacerle mejoras al circuito y hacerlo muy divertido y espectacular; las instalaciones del autódromo son de primera, esperemos lo disfruten y tengamos mucha participación.
Existe buena afición en Morelia para el Supermoto
¡Para los incrédulos o críticones!
Existen ciertos motociclistas de otras modalidades que hacen menosprecio al Supermoto, pero realmente hablan sin fundamento, algunos dicen que es muy sencillo y que no tiene chiste, otros dicen que es para aquellos que no tienen el valor de correr en pista ni en el cross, yo diría que probaran y luego hablaran, otros piensan que es ¡muy caro!, para nada, es más caro el SBK o el mismo Enduro, que requiere estar haciendo reparaciones constantes a la moto y reparando daños que se ocasionan aunque no te caigas, o no?, que me dicen del desgaste de las llantas?, eso fue por dar un ejemplo.
Realmente el supermoto es muy divertido, exigente y de mucha precisión, además de disfrutar del pavimento y del cross, aquí les dejo unas muestras.
Omar Isaak
Mauno Hermunen
Carminati
Zavala
¡Ven a disfrutar el supermoto!, ¡te va a encantar!, ¡ah! Y no es caro, nosotros te decimos como, escribe a jorge@supermotomexico.com
¡Saludos!
Cocoy2
07/07/2010
Preparados para Morelia
Confirmadísima la 5ta fecha del Campeonato Nacional en “La cuna del supermoto”,
Morelia, Michoacán, sede que vuelve a recibir a los más rápidos pilotos de este serial.
Se está trabajando con el organizador y piloto experto, Jorge “cocoy” López para que la
CNSM avale la carrera en El Autódromo El Águila, o bien, ahora tomar el “sentido normal”
del Kartodromo TOPS, cualquiera de los dos escenarios seguro brindarán emociones
enormes a tan apretados encuentros que se vienen dando a lo largo del año.
Se han tenido varias complicaciones con el Calendario, por lo que seguramente se
tendrán que hacer nuevos ajustes, tratando de no afectar a los pilotos y al contrario todos
estén contentos.
El supermoto está trabajando, quizás más pilotos extranjeros se presenten a las próximas
justas, espera mientras tanto la carrera de La Mina por SPEED Channel y compra ya
Revista Moto y Motociclismo para ver las recientes carreras.
Morelia, confirmado: 25 de Julio
Después de varios cambios de fechas por las razones que ustedes ya saben, Morelia se dispone a recibirlos como siempre, seguramente será en el kartódromo, pero ahora al revés, usando la famosa sección de tierra que muchos ya conocen y que esta a golpe de vista del público espectador.
Por otro lado, existe la posibilidad que se corra en Cuautla el próximo 11 de Julio, para sustituir la fecha que se había anunciado para el 4 de julio y así seguir como se había planeado, cumpliendo con las fechas establecidas en el calendario 2010, es decir, de celebrarse Cuautla sería la 5ta. fecha y Morelia la 6ta. Lo anterior lo definirá la CNSM.
Me da gusto saber que hay personas muy comprometidas y entusiastas en el supermoto, lo cual lo fortalece. Pronto lo veremos reflejado con la participación de otros estados de la república que aun no han participado.
Foto archivo: Autódromo del Águila - Morelia 2008
Escrito/Fotos por: Cocoy
30 de junio de 2010
¡Sacudida al supermoto!
Estimados supermoteros, algunos todavía “no saben que pasó” en la Cuarta Fecha del Nacional de Supermoto, simple, se tomaron las decisiones firmes.
Al día de hoy he recibido llamadas y mails de muchos participantes, con críticas y propuestas, lo cual me da mucho gusto porque estamos demostrando unión y preocupación por esta modalidad que nos apasiona.
Sucedieron varias cosas en Metepec, pero todo eso no logró empañar los grandes duelos en la pista y la gran participación de pilotos, pero sí nos dejó varios tareas por hacer y la responsabilidad de cada piloto de mejorar en todos los sentidos. La Dirección de Carrera y la CNSM determinaron los resultados finales ya publicados, dejando en claro a los pilotos que se vieron afectados por Penalizaciones que las cosas “serán parejas y sin favoritismos” en lo sucesivo.
Me permito informarles que el Presidente FMM, Sr. Hugo Vieyra, ha estado al pendiente del supermoto y ha expresado su total respaldo para sacar adelante la modalidad y hacerla crecer en el territorio nacional, por lo que todos tendremos que trabajar.
Foto: Archivo Bishiracing
Con él se hablaron, entre otros temas, del Reglamento, mismo en el que se trabajará para tener en el 2011 uno aprobado por la asamblea en donde se abarquen más temas, sobre todo el de Penalizaciones; el Calendario 2010, mismo que se ha tratado de no mover, pero que nos veremos obligados a hacerlo.
Me permito comentarles que habrá Elecciones de distintos niveles en varios Estados del país el próximo 4 de julio, lo que complica la logística para realizar en Cuautla, Morelos el “Gran Premio de Verano”, por lo que nos veremos obligados a modificar la fecha, tentativamente para el último fin de semana de noviembre, quedando en espera de notificarles si será válida para Campeonato 2010, inicio de 2011, o bien, fecha doble para ambos.
Foto: Cocoy chambeando
Mientras tanto “Cocoy” López está trabajando para recibir el 25 de julio al Nacional en Morelia, esperen pronto noticias de lo que Jorge nos tendrá preparado.
A su vez se está trabajando con Husqvarna- De la Grange, para que el Kartodromo Sierra Esmeralda en Chiluca, sea la sede de la fecha pactada para septiembre 19, ya sea que fuera la Final del campeonato o la anterior a esta si se pacta fecha para noviembre, dejando la posibilidad de considerar también este escenario para realizar pronto un Latino de SM.
Gran gusto también me da escuchar la oferta de otros pilotos que se pueden “aventar” la organizada de carreras nacionales (para dejar descansar a los expertos…), entre ellos el Total Racing, así como Marco Castañeda, quien hace poco realizó una exhibición de Supermoto en el Estado de México, logrando el apoyo de empresas y autoridades, dejando la posibilidad de otorgarle este año una válida o carrera de invitación.
A su vez, en la anterior reunión (en Metepec) se postularon nuevas sedes para 2011, haciendo del Campeonato Nacional realmente un “nacional”, llevando a otros Estados las carreras, por lo que todos los involucrados deberemos trabajar más en invitar a nuevos patrocinadores para el serial, hacer Track Days para que nuevos pilotos conozcan la modalidad y mejoremos la técnica, claro, también seguir echándole ganas como pilotos y nuestras familias.
Foto: Más patros para tener más… apoyo
Entre otros proyectos, como recaudar fondos para poder premiar a los campeones, así como ver la posibilidad de que cada piloto tenga su propio transponder (como nuestros amigos del Enduro nacional lo están realizando), se convocará a todos los que puedan asistir a la Reunión Anual, que se ha realizado anteriormente en el SIMM, y donde se han determinado cosas importantes para el crecimiento de la modalidad.
Este año se verá la posibilidad de hacerlo en ese mismo marco, o dentro de una de las fechas válidas, procurando esté representado el supermoto por los mayores participantes posibles de todos los ámbitos (pilotos, organizadores, patrocinadores, prensa, autoridades, etc) para enfocarnos en varios aspectos pero sobre todo Reglamento, Calendario 2011 y Elecciones del consejo directivo de la CNSM del próximo año, así como las categorías que estarán vigentes.
Foto: El futuro del Supermoto
Por respeto a los participantes este año quedarán como están las categorías, lo ideal sería que todas estuvieran nutridas en cada fecha sin embargo seguramente para 2011 desaparecerán Master 35 y alguna o algunas de las infantiles. Probablemente contemplaremos, por mencionar como ejemplo, la S1 (para expertos e intermedios y master más veloces) y la S2 (para novatos e intermedios y master con menor experiencia), así como la infantil donde tanto cilindrada como edad de la mayoría de participantes sea la que determine cuantas existan.
Anexamos abajo el reglamento 2010, para que lo revisen y puedan opinar de sus mejores, comentando que la cilindrada máxima de Intermedios, por homologación con Expertos, es de máximo 450 c.c., así como lo acordado en la primera fecha, que en este 2010 y mientras no se realicen más de 8 fechas al año NO será posible descartar alguna fecha puntuable.
Foto: Tres grandes pilotos
Y no crean que la CNSM/FMM hemos olvidado algo de gran relevancia para el supermoto, el Latinoamericano que se celebrará en Colombia en agosto próximo; no será fácil estar ahí, seguramente el piloto, su familia y patrocinadores que participen tendrán que hacer un gran esfuerzo, pero el Presidente Vieyra dará el aval y facilidades al seleccionado, que como anticipamos los propuestos han sido:
Maurizio Carminati (sí, aunque sea italiano puede representar a México), Omar Isaak (que esperamos esté restablecido al 100%), Pablo Zavala (de quien esperamos mucho) y claro, Jorge López (que ha vuelto a los podios). De ellos saldrá nuestro representante este año, pero hay talento en México para demostrar que vamos en ascenso.
Así que a estar preparados, porque esta fecha es una realidad y para poder pisar la pista tendremos mucho por esforzarnos, pero no así para ir a echar porras; si miles de mexicanos fueron a sudáfrica, por que no los amantes del supermoto visitemos el vecino país?
http://www.revistamoto.com/inicio/plantillas/new_24062010b.php
Saludos,
Arturo
Nextel: 52*40636*9
Mail oficial: cnsm@fmm.org.mx
Mail personal: motoclubtt@hotmail.com
24, junio 2010
Mas de las Husqvarna 50’s
La SM50 vendrá con rodado 10” en ambas ruedas, tal como las mayores, realmente es una réplica a sus hermanas, esto garantiza una manejo 100% de supermoto, además trae llantas dunlop que muestran un gran grip como de slick.
Rodado 10” en la rueda delantera, en vez de 12” que trae la versión de off-road.
Nos gusta el ajuste de cadena con sus rayas para hacerlo muy preciso.
Pronto estarán en México en DLG Moto Art.
Escrito por: Cocoy Fotos: Top Speed
24 de junio de 2010
RESULTADOS 4ta Fecha Nacional FMM/CNSM
KARTODROMO LA MINA, METEPEC
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=551220
RESULTADOS POR CATEGORÍA
ESTADO DEL CAMPEONATO
21 de junio de 2010
VUELVE LA EMOCIÓN A LA MINA
El kartodromo que viera nacer al Supermoto en México recibió la Cuarta Fecha del Campeonato Nacional 2010, en donde las emociones fueron encontradas entre la alegría de volver a la acción de las competencias y varios factores que estuvieron en contra pero que la organización y dirección de la carrera, así como la Comisión Nacional sacaron adelante.
Desde el viernes los pilotos comenzaron a armar sus pits y entrenamientos, cayendo una fuerte lluvia por la noche, al igual que el sábado, que desde la tarde interrumpieron la entrenada las constantes lluvias, aunque varios se retiraron, algunos otros siguieron a pesar de eso, como los pequeñines, que no le temen “a lo mojado”.
Más tarde llegó el “avión”, Rigo Salazar, piloto colombiano que vino a participar en México en Superbike y no perdió la oportunidad de acompañarnos, pues es un competidor SM puntero en Colombia y ha participado en el motard de España. Jesús Burfford facilitó al hermano sudamericano su Husqvarna SM450RR, misma que conoció poco el piloto, hizo algunos ajustes y prácticamente sin entrenar se metió a la batalla en Expertos.
Por la noche se convocó a una reunión PRO SUPERMOTO, en donde estuvieron presentes Jorge López y Arturo Díaz, ex y comisionado actual, junto con los organizadores de esta carrera Omar Isaak y Carlo Vecchi, también acompañados por los entusiastas Sres. Cárdenas y Gutiérrez, Zavala y Reyes, la prensa representada por Panchito Espinoza y Pako de la Paz, así como los pilotos Pakito y Julio de la Paz, Juan Ramírez, PP Díaz y Maurizio Carminati, platicando entre otras cuestiones del serial 2010, las propuestas de la Presidencia FMM de participar en el próximo latino de Colombia, así como solicitar a la ULM una fecha en México.
Asimismo contamos con la presencia de Arturo Ruíz (e hijo), quien nos ofreció realizar una carrera en el marco del evento a beneficio LOVE RIDE México 2011, comentando entre los asistentes la posibilidad de realizarlo también en SIMOTOMAZ de Mazatlán, además de fechas contempladas para el norte, occidente y centro del país como Saltillo, Puebla, Querétaro, Nayarit, entre otras, dejando sembrada la semilla de unir a más estados a los ya sedes y formar un verdadero nacional.
Visita los siguientes LINKS y no olvides que en Julio se publicará la carrera en MOTOCICLISMO Panamericano, REVISTA MOTO y 400cc, mantente al tanto de la TV, pues además de SPEED Channel estuvieron más medios presentes.
http://parquecerrado.com/content/view/4575/68/
http://www.revistamoto.com/inicio/plantillas/new_14062010a.php
http://www.400cc.com.mx/supermoto/index.html
Ahora sí ¡a la acción!
Los primeros en salir a la pista fueron los sportman, en donde rápidamente el “hueso” Velarde tomó la punta, y aunque tuvo una caída en el primer hit, rápidamente se colocó adelante de nueva cuenta, y así se mantuvo hasta la bandera a cuadros, al igual que en el segundo hit lo que lo llevó al triunfo seguido por Pedro Avendaño y Héctor Pastrana.
Mientras tanto, atrás, la delegación Jalisco la encabezó Julio de la Paz, piloto juvenil de enduro de tan solo 12 años de edad, pero que ingresó a esta categoría por contar con una KTM 125cc.
PP Díaz, quien lideraba hasta el momento la categoría tuvo fallas en su moto en el hit 1 y en el hit 2 se enganchó con su coequipero Juan Ramírez, que cerró detrás de Arturo Díaz, mismo que no pudo vencer a Ricardo Pacheco en la segunda tanda, y este en la primera tuviera una caída que lo sacara de la competencia.
Los infantiles de las dos categorías 50 c.c. compitieron juntos, ganándose el respeto del público al ser pilotos que no le temen a nada y le entran con acelerador a fondo a rectas, curvas, pavimento o tierra por igual. Los team GFK MOTORS y GROWERS PERFORMANCE, del centro y norte del país, se hicieron presentes con su caravana de niños, el futuro del supermoto mexicano. Los hermanos Gutiérrez participaron, ganando Máximo la 7-9 y segundo de la 4-6 Magno. Amir Bilson, también endurero se ubicó detrás de Máximo y cerró el podio Santiago Cárdenas, con Alex Durant y Julián Gutiérrez tras de ellos, mientras que en la de los más pequeños el Campeón 2009, Jorge López hijo, terminó tercero y el gran Edwin Olvera se llevó las palmas con su gran actuación.
Masters y novatos compitieron juntos, haciendo la mayor parrilla de la tarde, dándonos gusto que se integran cada vez más competidores a estas justas, como André, proveniente del Superbike y que estrenó su Husqvarna, sin embargo los resultados fueron inesperados, ya que la sumatoria de puntos le otorgaron a los locales Fernando Gaytán y José Mejía el primer sitio respectivamente, lanzando a Edgar Pacheco y Paco Zavala al segundo, así como al siempre presente Jesús Burfford al tercer escaño, mismo al que subió el endurero Eran Bilson, demostrando su entusiasmo y cada vez mejor manejo en las “llantas lisas”.
Por su parte los junior y 65cc compitieron juntos, ganando en los mayores cada uno un hit, Fernando Gutiérrez y Alejandro Rugeiro, pero este al final se llevó la tarde, quedando en tercer sitio Sebastián Balderas. En la 65 el tremendo Edher Olvera se llevó todo, obteniendo el oro, dejando la plata a Giancarlo Gutiérrez y el bronce a Diego Cárdenas del Growers Performance.
Los más rápidos de la tarde, intermedios y expertos, disputaron grandes batallas.
En la primera, las cosas interesantes con un reintegrado a las pistas de pavimento y tierra, Israel Camacho, quien se impuso con su Kawasaki ante Edgar Pacheco, mientras que el piloto del Total Racing, Eduardo Gutiérrez, mostró un manejo veloz, y a pesar de su caída en el segundo hit logró sumar los puntos necesarios para obtener el bronce.
El ingreso de la ambulancia a la pista impidió que se terminara completamente la carrera, pero en los giros que se dieron al recorrido las cosas estuvieron de miedo, pues nos acompañó Rigo Salazar por primera ocasión, quien en el primer hit no pudo con Carminati y su Honda, que dominó de punta a punta mientras detrás de él, “Cocoy” López trataba de quitarle el segundo sitio al “avión” colombiano, pero no lo logró.
Para el segundo hit en las dos arrancadas Salazar se fue adelante, con Carminati “pegado” a él, desafortunadamente no pudimos ver que pasaría al final de la justa por la interrupción de la misma, pero Colombia mostró su carta fuerte y le quitó la victoria a Italia en México, pero nada está dicho, el Campeonato aún no termina...
Un poco de “drifting” colombiano:
Dos naciones, dos grandes pilotos en suelo mexicano: Rigo y Maurizio
Fotos de Pako, Pakito y Julio de la Paz, PP y Art Díaz
Escrito por su siempre amigo, Art Díaz 9x
16/06/10
Atención Superpilotos!
Estimados todos, debido a las situaciones surgidas en la pasada 4ta Fecha del Campeonato Nacional de Supermoto, me permito aclarar los siguientes puntos que fueron referenciados en el reglamento para la toma de decisiones junto con el Director de Carrera, Carlo Vecchi y el Juez invitado Daniel Bellesia.
En base al artículo de Seguridad 9.1 Está prohibido el acceso al público a la pista, solamente estarán pilotos, organizadores, oficiales de pista y medios en general, estos debidamente acreditados.
Solicito en lo sucesivo hermanos, padres, esposas, padrinos, tíos, etc. se abstengan de ingresar a la pista, y en su caso solicitar antes de la carrera se les designe su zona de coucheo.
9.2 Será obligatorio, la presencia al menos de una ambulancia con servicio de paramédico.
Como saben, la ambulancia tuvo que salir en una ocasión durante los entrenamientos, razón para aplazar el arranque de las competencias, y durante la carrera de Expertos no se podía reiniciar el último hit por ausencia de ambulancia.
10.0 Banderas
Roja: Carrera detenida. Varios pilotos Expertos hicieron caso omiso durante entrenamientos y carrera a esta indicación, además, familiares del piloto intermedio lesionado ingresaron a pista, poniendo en riesgo la integridad del staff, pilotos y ellos mismos.
12.2 Está prohibido pararse en pista durante el transcurso de los entrenamientos y carrera… solo autorizados siempre que esta práctica no represente peligro para los demás pilotos y para uno mismo.
El piloto Experto #7 dejó su motocicleta a media pista en el arrancadero, poniendo en riesgo la integridad física de los pilotos en competencia, razón por la cual se detuvo la carrera la primera ocasión.
14.0 Junta de pilotos
Se establece la obligación de asistencia a la junta de pilotos, que tendrá lugar el día de la carrera, antes de que se celebren las competencias. La no asistencia sin causa justificada supondrá una penalización y en su defecto, la imposibilidad de participar en la carrera.
La gran mayoría de pilotos se retiró antes de dar por finalizada la junta de pilotos, lo que causó que no pusieran atención al método de arrancada y por lo tanto se hicieran adelantos en la arrancada.
15.3 Adelantamiento en la Salida
Se entiende que hay una anticipación a señal de salida cuando el eje de la rueda delantera sobrepase la línea marcada delante de la posición del corredor en la parrilla de salida antes de que se apaguen las luces rojas del semáforo.
La penalización será de 5” a sumar en el tiempo total empleado por el piloto en su manga.
Como indica, se hará una penalización, ya sea que el juez de carrera o algún piloto presente su inconformidad, se hará la sumatoria del tiempo, por ningún motivo otro piloto debe detener su propio arranque, perdiendo su arrancada y causando a otros retrasos.
15.5 Conducta durante la carrera
Los corredores deben obedecer las indicaciones señalizadas mediante banderas y
Deberán comportarse de una manera responsable, que no represente ningún peligro para los demás competidores o participantes, tanto en la pista como en los pits, antes, durante y después de la carrera.
La acción del piloto Experto #7 no actuó de una manera responsable, poniendo en peligro a sus contrincantes.
17.0 Detención de carrera.
El Director de la competición tiene el derecho por propia iniciativa, de detener prematuramente una carrera, de anular una parte o toda la carrera por razones urgentes de seguridad o por otros casos de fuerza mayor.
En este caso la Dirección de Carrera detuvo la primer arrancada de Expertos, no por “el robo” de salida del piloto #8, sino por la motocicleta #7 a media pista.
Si una carrera es detenida, no importa en qué momento de la primera mitad de la misma, esta será recomenzada. Los pilotos se dirigirán directamente a la pre-parrilla de corredores, y la nueva salida será dada a la mayor brevedad posible.
El nuevo lugar en parrilla será adjudicado por el puesto que ocupaba la vuelta anterior al momento que haya sito mostrada la bandera roja.
La carrera de Expertos se recomenzó, por agilidad no se realizó el acomodo de la vuelta anterior, que lideraba el piloto #227, sino que se dio el orden original del hit anterior, beneficiando al piloto #71 al situarlo en la primera posición de nueva cuenta.
Si una carrera es detenida después de que haya transcurrido la primera mitad, la carrera será considerada como terminada. El orden final estará determinado por la clasificación de los pilotos en la vuelta anterior a la que haya sido mostrada la bandera roja.
Con la excepción de una salida en falso, una carrera solamente podrá ser recomenzada una vez.
La segunda arrancada de expertos, en donde se correría el 80% después de un reinicio de carrera, es decir 8 vueltas, prácticamente se completó por los 4 giros, cerrando en crono (una vuelta antes de mostrar bandera roja) con 3 vueltas completas, además, no se podría reiniciar una tercera vez por reglamento y por la ausencia de la ambulancia.
21.0 SISTEMA DE PUNTUACION OFICIAL
De estas se sumaran las puntuaciones de ambas para fines del podium de ganadores; la segunda carrera (manga) es la que manda en caso de empate.
Los pilotos #227 y #71 lograron los mismos puntos, determinando el ganador de la carrera el segundo hit, obtenido por el #227, piloto que además cuenta con su licencia vigente FMM lo cuál le brinda derecho a puntuación.
En ningún momento se pretende perjudicar a los pilotos #71, de cualquier manera el obtuvo sus puntos, mismos 47 que el #227, ni al #7, que tendrá que ser responsable por sus actos en pista.
Dato adicional para su consideración, ya que tanto pilotos y familiares, faltaron al respeto al organizador de la carrera, quien estuvo al pendiente de todas las acciones procurando ayudar a la Dirección de Carrera para el bien común, asimismo la falta de respeto a la organización, CNSM y resto de pilotos, tanto adultos como juveniles e infantiles, así como sus familias durante la premiación.
22.1 Las penalizaciones pueden ser dadas por el Director de Carrera, como:
-Descalificación de carrera
-“Stop and go”
-Pérdida parcial de puntos, vueltas o posiciones.
-Amonestaciones, expulsiones temporales o indefinidas.
Estas serán a criterio de la CNSM o según aplique
22.2 Media hora, como máximo, después de la publicación de los resultados oficiales, podrán formularse por escrito las reclamaciones y las apelaciones al Director de Carrera o la los Comisarios Deportivos de la FMM
25.0 Generales
Todos los pilotos durante el evento, serán los responsables de sus acompañantes, (mecánicos, familiares, menores, etc.) debiendo conservar un comportamiento correcto, tanto con otros pilotos, mecánicos, oficiales y público en general. De no ser así, el responsable será el piloto, y será contra este, sobre el que recaigan las acciones o sanciones que estime oportunas la FMM.
vvvvvvvv 14 de junio de 2010 vvvvvvvv
Husqvarna, ¡con todo para los niños!
No cabe duda que Husky va por todo, ha tenido un desarrollo impresionante y lo ha demostrado en los podios a nivel mundial y en varias modalidades; ahora regresa con las motos para los pequeños y estarán muy pronto disponibles en México en DLG Moto Art.
Supermoto, ¡idéntica a la 450RR!, ¡qué belleza!
Y pal cross o enduro, ¿qué tal?, ¡nomas falta la Cheyenne apá!
Espéralas pronto en DLG Moto Art
Escrito por: Cocoy
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 11 de junio de 2010 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
DLG Moto Art informa
Sin duda, esta empresa no nos deja de sorprender, al paso de los últimos años y de la mano con las marcas líderes del mercado que maneja, ha ido creciendo y está acaparando mucho mercado del medio. Pronto nos sorprenderá con la gama totalmente nueva de Husqvarna 2011, y actualmente está dando todas las facilidades posibles para los supermoteros, endureros y crosseros con la promoción de sus modelos 2010 y con su apoyo y presencia en los Six Days México.
Por el momento, y dándoles una probadita nos envían esta información de los trajes de piel Falco con un costo de especial para Supermoto es de $6,500.00 el de adulto y de $6,300.00 para niño. Este traje tiene varias partes de tela y las secciones de mas fricción son de piel, lo que lo hace más fresco y es mucho más fácil de moverte que un traje 100% de pista.
¡Están a precio de locura!, ¡qué esperas!
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 10 de junio de 2010 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
¡Oferta!, solo esta semana
Ktm SMR450 2006, poco uso, excelentes condiciones, silenciador FMF, Quick Shot, lista para correr, precio especial $65,000.°°
¡Llama ahora!, ¡llama ya!, anímate y te la llevo a la Mina (Toluca-Metepec) este fin, a la 4ta. Fecha nacional de supermoto.
Informes:
Cocoy
01(443) 156-00-14
Nextel 52*208304*2
Nuevo León presente en la Mina
Vienen con todo los supermoteros de Monterrey, Ambrosio Gutiérrez y toda su raza, además el gran piloto intermedio Pépe Saldaña, quien seguramente le dará gran batalla al Pato, quien no la tendrá nada fácil, esto se va a poner buenísimo, además posiblemente estará un piloto colombiano en expertos, su nombre Rigo, que barbaridad, ya nos hacía falta una carrerita y se vienen seguiditas, a si que ¡ánimo raza!
Ambrosio Gutiérrez, viene con todo, y ¡aguas con sus niños que son bravísimos!
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 8 de junio de 2010 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
¡A unos días! Supermoto
La Mina, en Metepec, está a punto de recibir la 4ta válida del Campeonato Nacional.
Dirección de carrera, ambulancias, locución, transponders, pista lista y prensa presente.
Abajo hoteles y mapa de llegada a la pista.
Pilotos de otras modalidades y países que quieren asistir a esta extrema modalidad, pilotos mexicanos activos y preparados para arrancar, falta que se reactiven los que están en la Zona Centro que no han participado en el serial ¡ánimo!
Arturo J. Díaz
CNSM
Superpilotos, ¡la fecha está cerca!
Llegamos al medio campeonato llenos de emoción, en una pista que seguro será testigo de grandes batallas en carrera que encabeza el internacional Omar Isaak, quien sin duda ha demostrado su profesionalidad al organizar todos los detalles.
Carlo Vecchi estará apoyando la organización, así como "Panchito" Espinoza en locución y prensa, además TVC y Canal 11 cubrirán al igual que SPEED Channel, quien menciona su presencia e e igual los transponder estarán listos para llevar el crono de la tarde.
Aquí los hoteles cercanos así como la forma de llegar a la pista, que prácticamente ya todos conocemos.
No olviden dar las facilidades para que los amigos que no nos han acompañado últimamente así como invitar a nuevo pilotos, esto va creciendo en serio!
Arturo J. Díaz
CNSM
Estimado pilotos:
Aqui les envio estos datos de un par de hoteles cercanos al circuito LA MINA, saludos y por alla nos vemos, suerte.
"METEPEC PLAZA" (3 estrellas)
Carr. Metepec-Ixtapan Km. 1
Tel. (722) 232.4295
"LA MURALLA" (5 estrellas)
Carr. Metepec-Ixtapan Km. 5
Tel. (722) 235.9290
CROQUIS PISTA LA MINA
"Kartodromo LA MINA"
Metepec. Edo. de Mexico
Carretera Metepec-Ixtapan de la Sal KM. 8 (Minas de arena)
Referencia: Lote pequeño de autos usados y un local de carnitas...
Croquis (dar click para ver en grande):
.jpg)
Omar Isaak: tuareg37@live.com.mx
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4 de junio de 2010
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ESTIMADOS PILOTOS:
Con la finalidad de agilizar los registros de inscripciones y armado de las diversas categorías, se les solicita atentamente enviar un correo con sus datos (nombre completo, categoría y número de moto), para con esto tener lista su forma de registro el día sábado en la pista para su firma, saludos y los esperamos en La Mina este próximo fin de semana 12-13 de junio en la que los esperamos con grandes sorpresas.
http://www.revistamoto.com/inicio/plantillas/new_31052010a.php
Ing. Omar Isaak
M/C Tuareg Supermoto
tuareg37@live.com.mx
Arturo J. Díaz
CNSM
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Hiperbikes vende KTM 450 SMR
Viene con slipery clutch y escape con cámara de resonancia clutch hidráulico- slicks-marcha eléctrica-rethal un verdadero avión "ready to race" a un gran precio.
El precio es de 9,900.00 dlls incluye flete a toda la república.
Saludos
Chavalo 2224268196
www.hiperbikes.com.mx
01 222 2318385
01 800 2506060
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 3 de junio de 2010 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Arturo Díaz, nuevo Comisionado Nacional de Supermoto
Cocoy López y Supermotoméxico.com, felicita al Sr. Arturo Díaz por su nombramiento como comisionado nacional de Supermoto, la federación ha sido atinada y ha elegido a una persona muy comprometida y entusiasta, con una gran trayectoria en el motociclismo, estoy seguro que el supermoto seguirá con un rumbo firme y de éxito.
¡Felicidades Arturo!
Atte. Cocoy López
Piloto Experto #2
Aquí el documento oficial:
Presentación de Arturo Díaz
Estimados amigos, es un gusto saludarles, y a la vez de presentarme comentar un poco de los proyectos de la Comisión Nacional de Supermoto.
Soy Arturo J. Díaz, actual piloto de Sportman y Novatos, persona muy comprometida con el motociclismo en México, lo hago con gusto y mucho entusiasmo siempre, ahora con el cargo de Comisionado Nacional de Supermoto no será la excepción.
Me gustan todas las modalidades, unas más que otras, pero sin duda el Supermoto me ha convencido para comenzar a competir. Colaboro en la Directiva del MotoclubTT Guadalajara, A.C., he sido parte de casi todas las directivas del TT desde hace 11 años, haciendo labor de secretario, difusión y director general, e igualmente coordinador de varias RUTA VALLARTA, como la de este 2010.
Actualmente curso la carrera de Contaduría por las noches, pero mi licenciatura es en Comunicación, aunque no la realizo profesionalmente, la he aplicado en las motos, colaborando con varias publicaciones impresas y de internet especializadas, como las extintas México en Moto, Alto Riesgo, Gente Extrema, Motos Mgz, así como las vigentes Bishiracing, Parquecerrado, Revista Moto y Motociclismo, quienes por cierto refrendan el apoyo y publicación del resto del serial SM 2010 en sus páginas.
Como saben se hicieron algunos cambios en el Calendario, que en nada tuvo que ver la salida de “Cocoy” de la Comisión, y aunque la Federación Mexicana de Motociclismo tardó un poco en hacer el nombramiento oficial, varias personas nos mantuvimos trabajando en pro de continuar el Supermoto mexicano, y créanme que hicimos lo posible por afectar lo menos posible, y al contrario, beneficiar a los pilotos con los cambios realizados.
Duramente criticamos a la FMM y su Presidente, Sr. Hugo Vieyra, por la repentina salida de Jorge López, misma de la cual muchos de los pilotos tuvimos la culpa, pero ahora eso es ya pasado y trabajaremos para “llenar los zapatos” que nuestro amigo Cocoy nos dejó, una labor nada fácil, pero la FMM refrenda su compromiso con nuestra modalidad, solicitando se extienda en el territorio nacional, convocar a un Latinoamericano a realizarse en México, así como que haya representación de nuestro país en otros de América Latina próximamente.
Cuando trabajé en Honda de México conocí la modalidad, tuve la oportunidad de que Omar Isaak me mostrara su Yamaha, fui viendo el seguimiento de Fullgaz y CNSM, y en la primera oportunidad hace un par de años contacté a Cocoy, quien me recomendó con Camilo y me fui a Morelia, quedé “enamorado” del supermoto y ahora cada vez somos más los participantes de Jalisco, en donde ya hemos organizado 3 carreras tapatías que creo han dado empuje al SM.
Tengo 28 años, soy casado y 2 pequeños hijos, trabajo en un negocio familiar y por cierto, tengo el gusto de compartir con mi hermano y papá el off road, además de tíos, primos y sobrinos. Honestamente participo en el Supermoto para divertirme, el cargo de Comisionado será pesado pero me animé sobre todo por la gente que conforma esto, que estoy seguro todos juntos podemos realizar más cosas, superar en lo bueno a otras modalidades y quitar todo lo malo que otras tengan; seremos exigentes por el bien de la modalidad, pero “tan cuates” como siempre.
Saludos,
Arturo
Teléfonos oficina: (33) 36880063, 36881964
Nextel: 52*40636*9
Mail oficial: cnsm@fmm.org.mx
Mail personal: motoclubtt@hotmail.com
1 Junio, 2010
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No le soltaré el rabo al toro hasta que …
Queridos amigos míos, le escribo porque veo y me han manifestado cierta zozobra de lo que pasará en el supermoto en México, yo les digo y aseguro que todo seguirá igual y mejor aun, la comisión del supermoto estará representada por una excelente persona, con mucha capacidad y experiencia, siendo para mí la persona ideal para tomar la dirección del supermoto, disculpen que no les diga su nombre, pero esto corresponde a la federación hacerlo.
El supermoto tiene mucho futuro por delante, afortunadamente nos buscan para participar en muchos eventos venideros y en pasados también, les puedo anticipar que el supermoto, será la modalidad que estará casada con eventos de primer nivel y en los mejores escenarios, ¿qué les pudiera parecer una final del campeonato en Acapulco, con el apoyo del gobierno de Guerrero y turismo, con apoyos económicos y con un evento espectacular?, o ¿Cómo verían el correr en un escenario dentro de un estadio o pabellón para hacer la sección de cross y salir fuera de este para hacer el recorrido de asfalto, acompañados con tribunas repletas de público?, esto es sólo una probadita de lo que nos puede esperar, ¿Cuándo?, ¡este 2010!!!!
¿Cuántas veces hemos sido invitados al WRC en México?, ¡muchas!, si no mal recuerdo han sido 4, ¿a quién más han invitado?
Algunos kartódromo en los que corremos están pensando seriamente pavimentar las secciones de cross como se ha hecho en Bulgaria y en Italia, ¿no le dice nada esto?, ¿no les da confianza?, esto es el resultado de que el supermoto ha dejado grata imagen y resultados positivos en los kartódromo, por ejemplo: Chiluca en el primer evento nacional de supermoto rompió record de entradas de público y record de ventas en su restaurante, agotando sus productos.
Bueno, podría platicarles aun más, tengo mucha información y les pido confianza, no piensen que por el hecho de ya no ser el comisionado del supermoto se irá en picada, ¡NOOOO señores!, tengan confianza, sigan entrenando e invitando a nuevos pilotos, el futuro comisionado hará un excelente papel y yo no le soltaré el rabo al toro, siempre estaré apoyando y procurando el buen rumbo de esta modalidad, no dejaré que el trabajo y esfuerzo de todos se derrumbe, seré el Salinas de Gortari atrás de Zedillo, ¡jajá!, en sentido figurado, ¡jajá!, pero a si lo haré.
Un abrazo a todos y pónganse a entrenar, ya se acerca la 4ta. fecha y el nivel esta cañón en todas las categorías, lo cual me da mucho gusto.
Un abrazo, su ex comisionado y amigo.
Jorge “Cocoy” López O.
PD. Recuerden que el SM es muy versátil y puede estar en cualquier lugar.
Cocoy 2
´´´´´´´´´´´´´´´´´´25 de mayo de 2010 ´´´´´´´´´´´´´´´´´´
Hablemos del mundial, pero del Supermoto, ¡eh!
El pasado 2 de mayo, arranco la primera fecha del mundial en Castelletto di Branduzzo en Italia, corriéndose la categoría única de la estelar como es la S1, motos de 450 c.c. como ya se estaba perfilando este asunto de las cilindradas desde el 2009; en México por ahí va la cosa. El ganador fue Thierry Van Den Bosch a bordo de Aprilia, seguido de dos TMs con Gozzini y la sorpresa del cambio de marca de Tomas Chareyre de Husky a TM quedando en tercero, el dinero lo habrá convencido para dejar a su hermano Adrien solito en Husqvarna?, este ultimo quedo en cuarto y en quinto el alemán Bernd Hiemer a bordo de su Ktm.
Algunas novedades fueron que este año corren 3 heats y la pista presentaba la sección de tierra pavimentada.
Van Den Bosch, de PMR H2O Aprilia Racing redondeado un fin de semana casi perfecto, tomando la victoria en el GP de Italia hoy. Después de fichar el mejor tiempo de ayer y de ganar la Superpole de hoy, los franceses sólo perdió en ganar la final, donde fue segundo. El primer y segundo lugar se calienta vio VDB dominar desde el principio hasta la bandera.
Fábrica de 747 Motorsport TM Racing, el equipo ganador del título S1 Mundial del año pasado con Van Den Bosch, completó el podio de cortesía Gozzini y actuaciones de Thomas Chareyre.
El italiano tomó dos segundos lugares muy reñida e incluso con problemas Van Den Bosch en el calor de toneladas de poner una presión sobre el eventual ganador. La final fue otra historia como Gozzini pasó a tener la victoria a Van Den Bosch.
Thomas Chareyre hizo al podio a pesar de un freno delantero roto en dos de calor sólo a partir de media carrera. El joven sellado su primer GP en TM con tres acabados tercer lugar en las eliminatorias donde se recuperó después de no empieza muy bien.
Husqvarna CH Racing, Adrien Chareyre perdido una batalla con su hermano Tomás, en la final y no podía hacer mejor que cuarto en la general al final de un duro fin de semana debido a problemas de agarre.
Hiemer Motoracing fue quinto en la general. Un accidente y luego una maraña con Adrien Chareyre costo del alemán un buen acabado en moto dos.
Con el lema final de partida en una pista ligeramente húmeda después de una lluvia ligera lluvia, Lazzarini tuvo una elección de neumáticos equivocada (la lluvia en el frente y negra en la espalda mientras casi todo el mundo estaba en marea) y se dejó caer al 13 en la carrera y octavo en la general.
La próxima fecha será el 11 de Julio en Alemania.
¡Quieres ver las carreras?, visita:
http://freecaster.tv/supermoto/1011983/fim-supermoto-world-championship-2010-italy-race-12-replay
y
http://freecaster.tv/supermoto/1011656/fim-supermoto-world-championship-2010-race-3-italy-replay
Fuente y fotos: Youthstream
Textos: Cocoy
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 21 de mayo de 2010 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Este martes! Supermorelia por Speed
Con gusto les mando los horarios de SPEED CHANNEL para las carreras del SUPERMOTO de Morelia en su tercera etapa Nacional.
Gracias a la consistencia que hemos tenido en el Supermoto, SPEED nos ha colocado nuevo horario para los fines de semana.
ESTE MARTES 18 de MAYO
8 pm y 1 am.
MIÉRCOLES 19 de MAYO
7 am, 12 pm y 2 pm.
DOMINGO 23 de MAYO
1 pm.
¡Estén pendientes!
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Edo. de México a 12 de Mayo, 2010
-Boletín Informativo-
A todos los pilotos, equipos, directivos, medios de comunicación, patrocinadores y aficionados al supermoto se les informa de la manera más atenta que por diversos factores de logística, disponibilidad de plazas, patrocinios económicos y la famosa copa mundial de futbol, las dos carreras que nos fueron designadas por la CNSM para esta temporada 2010 quedan confirmadas de la siguiente manera en base a un análisis realizado en los últimos días conjuntamente con directivos de la CNSM.
- La siguiente fecha a realizarse originalmente en el kartodromo La Mina en Metepec los días 22-23 del presente mes, se llevara acabo en el mismo circuito pero el fin de semana del 12-13 de Junio.
- La fecha designada para el circuito del Kartodromo Pro Karting de Cuautla, Morelos se llevara acabo los días 3-4 de Julio (novedosa fecha doble) en lo que será llamado el “Gran Premio de Verano Supermoto Cuautla 2010”, cabe señalar que dicho circuito cuenta con nuevas instalaciones las cuales estarán listas para este gran evento, el cual promete ser toda una fiesta para nuestro supermoto nacional (alberca, áreas verdes, asadores, cafetería, nuevo sello en la pista, tribuna techada, sección de tierra preparada, baños y pits remodelados que cuentan con su sección techada, agua, luz y compresor de aire), de igual forma se buscan un par de opciones de hospedaje muy accesibles y cercanos con instalaciones buenas y cómodas (albercas y palapas en pleno verano).
- Introducción del nuevo programa propuesto este año por la CNSM llamado “All Inclusive” el cual consiste en tener en cada evento: Cobertura televisiva del canal internacional “Speed Channel”, sistema profesional de transponders-chips, medios de comunicación masivos, bebidas hidratantes para pilotos, derecho de pista para el día sábado y mejores condiciones en las instalaciones de los circuitos, todo esto por una inscripción única al evento.
Sin más por el momento, favor de tomar nota, esperando contar con su importante participación y apoyo en pro del campeonato nacional de supermoto CNSM-FMM, saludos y muchas gracias.
Atentamente
Ing. Omar Isaak H.
M/C Tuareg Motorsports
17 de mayo de 2010
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Omar Isaak informa
A todos los pilotos, equipos, directivos, medios de comunicación, patrocinadores y aficionados al supermoto se les informa de la manera más atenta que por diversos factores de logística, disponibilidad de plazas, patrocinios económicos y la famosa copa mundial de futbol, las dos carreras que nos fueron designadas por la CNSM para esta temporada 2010 quedan confirmadas de la siguiente manera en base a un análisis realizado en los últimos días conjuntamente con directivos de la CNSM.
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La fecha designada para el circuito del Kartodromo Pro Karting de Cuautla, Morelos se llevara acabo los días 3-4 de Julio (novedosa fecha doble) en lo que será llamado el “Gran Premio de Verano Supermoto Cuautla 2010”, cabe señalar que dicho circuito cuenta con nuevas instalaciones las cuales estarán listas para este gran evento, el cual promete ser toda una fiesta para nuestro supermoto nacional (alberca, áreas verdes, asadores, cafetería, nuevo sello en la pista, tribuna techada, sección de tierra preparada, baños y pits remodelados que cuentan con su sección techada, agua, luz y compresor de aire), de igual forma se buscan un par de opciones de hospedaje muy accesibles y cercanos con instalaciones buenas y cómodas (albercas y palapas en pleno verano).
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Introducción del nuevo programa propuesto este año por la CNSM llamado “All Inclusive” el cual consiste en tener en cada evento: Cobertura televisiva del canal internacional “Speed Channel”, sistema profesional de transponders-chips, medios de comunicación masivos, bebidas hidratantes para pilotos, derecho de pista para el día sábado y mejores condiciones en las instalaciones de los circuitos, todo esto por una inscripción única al evento.
Sin más por el momento, favor de tomar nota, esperando contar con su importante participación y apoyo en pro del campeonato nacional de supermoto CNSM-FMM, saludos y muchas gracias.
Atentamente
Ing. Omar Isaak H.
M/C Tuareg Motorsports
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14 de mayo de 2010
¡FLASH INFORMATIVO!
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Llega a la redacción de Supermotomexico.com por parte de Tuareg, los organizadores de las siguientes fechas, y los “interinos” de la CNSM, que están trabajando fuerte para tener el resto de la temporada 2010 con eventos de lujo.
Se harán algunas modificaciones al calendario, las menos posibles pensando en los compromisos que los pilotos, patrocinadores, prensa y demás tienen con otras modalidades, vacaciones y demás.
Esperen noticias, mientras tanto les anunciamos que la fecha del 23 de mayo no se realizará por cuestiones logísticas, les pedimos una sincera disculpa por este cambio de última hora, pero es en beneficio del Supermoto mexicano, pero pueden aprovechar para entrenar y llegar “calientitos” a la próxima sede.
12/05/2010
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Supermoto no deja de dar noticias
El supermoto en México con más adrenalina que nunca, acercándose ya a la cuarta puntuable del 2010 y preparando el resto de competencias del año, que tocarán sede en Morelos, Michoacán y ¿en la costa del pacífico?
Dale un vistazo a las principales posiciones de cada categoría, y si quieres compartirnos algo de tu participación en el supermoto mexicano, no dudes en escribirnos.
Iniciamos con los pequeños grandes, en la Infantil 4-6, en donde participa el Campeón 2009, "cocoy" jr., quien la ha tenido difícil ante la presencia de Edwin Olvera que lo ha superado en puntos, pero dominando la tabla y manteniendo tras de él a estos dos activos pilotos se encuentra Luis Carlos Yepes, quien a bordo de su Cobra ha demostrado su gran capacidad.
En Infantil 7 a 9 años, Amir Bilson ha salido avante, estando presente en las fechas que se han llevado a cabo, logrando valiosos puntos que lo separan de los regios Máximo Gutiérrez y Santiago Cárdenas, sus más cercanos competidores.
El pequeño Bilson en la 65cc no la ha tenido nada fácil, pues Edher Olvera ha triunfado con un manejo excepcional, lo que pone interesante esta categoría en la que han hecho falta los pilotos Cárdenas y Gutiérrez de Nuevo León y Ruíz de Puebla en las recientes fechas.
Los juniors, que han hecho ver que son grandes pilotos, vienen escalando, "Tavo" González con su reciente victoria en Morelia a bordo de su KTM se coloca en tercer lugar, y tan solo un poco adelante de él Diego Cue, y aunque no participó en la tercera fecha Alejandro Rugeiro, con su Honda 601 mantiene hasta hoy el liderato. Esperamos que Fernando Suárez y Sebastían Balderas, quienes les siguen en puntuación, hagan acto de presencia en las próximas fechas, pues nada está dicho en este campeonato 2010.
En sportman los pilotos más activos han demostrado ser los tapatíos Juan Manuel Ramírez y José H. Díaz, del MotoclubTT Guadalajara, que llevan el tercer y primer sitio actualmente, pero el segundo lugar es nada más y nada menos que José Velarde, quien estuvo a punto de ser campeón en 2009 de esta categoría, y quien a pesar de no poder asistir a la fecha tapatía en cada carrera demuestra su alto nivel de competencia colocándose en podio, mientras tanto los de Morelia y Guadalajara, Erik Ayala y Arturo Díaz, se acercan en la sumatoria de puntos, buscando ambos poderse colar a los primeros sitios.
Master 35 ha librado buenas batallas, en donde Fernando Gaytán (Campeón 2010) se ha dado cuenta que ahora no la tendrá fácil con la presencia de Edgar Pacheco, quien tiene hasta ahora lo más alto de la tabla, y cerrando el tercer sitio Jesús Burfford, integrante de la CNSM. Danielle Bellesia y Jorge Camacho han sido dos grandes ausentes en la zona occidente, ahora que el supermoto regresa a la zona centro esperamos duras batallas de estos grandes pilotos contra los poseedores de más puntos en la tabla.
Carlos Reyes ha llegado este año a novatos a ponerle las cosas difíciles a su co-equipero del Honda Tymmsa-Café Costeño, Pako Zavala, quien hasta ahora ostenta el primer lugar, pero la buena actuación del jóven Reyes en su natal Morelia lo han catapultado al tercer sitio, separandolos hasta ahora el poblado Víctor Martínez, quien no dejará de dar pelea a los morelianos. José "pepebeto" Mejía y PP Díaz acechan a estos grandes pilotos, mejorando en cada carrera su nivel de manejo en "llantas lisas".
InterMIEDO deberíamos llamar a la antesala de los expertos, donde las cosas están candentes con estos pilotos, pues Diego "comino" Hernández ha tenido problemas con su montura, lo que lo ha relegado de la pelea, situación que ha aprovechado el también master, Edgar Pachecho para ubicarse arriba de él, pero Fabio López y Mucio Martínez, quienes tienen el mismo puntaje, esperan un error de Luis López, que en 2 de 3 carreras ha tenido dominio total, pues en la primera fecha compitió en novatos, pero su apresurado ritmo obligó al comisionado a ubicarlo en esta categoría intermedios, en donde será un largo serial para definir al Campeón 2010.
Y de los Expertos ni que decir, Pablito Zavala arrancó de una manera excelente, sin embargo rápidamente Omar Isaak demostró su experiencia y que ya está totalmente reestablecido en el supermoto llevando el liderato hasta Morelia, en donde un también ya adaptado a su Honda, Maurizio Carminatti, retoma su nivel y dá cátedra de manejo, situandose hoy con la mayor puntuación de la general, pero los pilotos de Husqvarna Francis de la Grange y Jorge "cocoy" López no desistirán, sobre todo este último, que ahora dedicará mayor tiempo a su nivel de pilotaje.
XXXXXXXXXXXXXX- 11 de mayo de 2010 -XXXXXXXXXXXXXX
Se esta enclutchando y metiendo la 4ta
El Kartódromo Sierra Esmeralda cuenta con un trazado de 1,300 mts. de longitud, el cual se compone
de una combinación de veloces rectas y demandantes curvas que lo convierten en una pista que emula
a los mejores circuitos automovilísticos del mundo, además de su sección de tierra propia para el supermoto.
Iniciativa de “Inscripción Única”
Esta propuesta estaba por presentarla Cocoy López cuando aún era comisionado del supermoto, la idea es muy simple, pero muy conveniente para todos, Cocoy la llama “All Inclusive” = “Todo incluido”, es decir, que la inscripción de “x” cantidad incluya y obligue al promotor a ofrecer: entrenamiento sábado y carrera domingo, transponders (cronometraje) y televisión (speed), obviamente los requisitos básicos como bandereros, ambulancias, seguridad y premiación.
Además pensó que una parte de esta inscripción de guarde para crear un fondo de infraestructura de trabajo para lo comisión (radios, chalecos, camisas, etc.) o simplemente para la premiación final.
Esto se queda en el tintero, esperando que el futuro comisionado lo ejecute, es una excelente idea y sirve para llevar como piloto un presupuesto de carrera y evitar molestias de cobro en lo individual, ¿Qué les parece?
Obviamente el costo se procurará que sea lo más accesible posible.
Supermorelia por Speed
Con gusto les mando los horarios de SPEED CHANNEL para las carreras del SUPERMOTO de Morelia en su tercera etapa Nacional.
Gracias a la consistencia que hemos tenido en el Supermoto, SPEED nos ha colocado nuevo horario para los fines de semana.
MARTES 18 de MAYO
8 pm y 1 am.
MIÉRCOLES 19 de MAYO
7 am, 12 pm y 2 pm.
DOMINGO 23 de MAYO
1 pm.
¡Estén pendientes!
Les mandamos unos links alusivos a la carrera de Morelia, ¡visítenlos!
REVISTA MOTO
http://www.revistamoto.com/inicio/plantillas/new_26042010c.php
PARQUE CERRADO
http://parquecerrado.com/content/view/4400/68/
PASION POR LA VELOCIDAD
http://www.pasionporlavelocidad.com/
BISHI RACING
http://www.bishiracing.com/index.php?option=com_content&task=view&id=785&Itemid=55
360 GRADOS
http://deporte360grados.com/360/?p=50
<<<<<<<<<<< 6 de mayo de 2010 <<<<<<<<<<<
Cocoy dice gracias
A todos mis amigos, pilotos, medios de comunicación, directivos de la FMM, Presidentes de Asociaciones de Motociclismo de varios estados y al público en general, les doy las gracias por las muestras de apoyo que me han estado expresado, sin duda me han reconfortado de una manera impresionante y me han llegado al corazón, haciéndome sentir como un torero que sale en hombros, lleno de gloria y reconocimientos, de verdad, ¡qué sensación tan emotiva!
Por otro lado les digo, no se preocupen por el Supermoto en México, todo seguirá su curso como hasta ahora, procuraré siempre desde donde esté, el buen rumbo de esta modalidad, sé que puedo seguir apoyando desde otra posición, Lo anterior lo digo con toda confianza, porque sé que tengo un apoyo enorme de todos ustedes, me lo han manifestado totalmente y se los agradezco infinitamente.
Señores, les pido que tengan calma, pronto tendremos comisionado nacional, estoy seguro que la FMM, en persona del Sr. Hugo Vieyra sabrá elegir a la persona idónea, mientras tanto, veamos hacia adelante y no nos desgastemos en seguir manifestándonos mediante cualquier medio, dejémonos de debates y mejor demos ejemplo de quiénes somos y porque tipo de personas está integrada esta hermosa y ejemplar modalidad. Si de verdad amamos el motociclismo, y queremos sentirnos orgullosos de él, debemos trabajar muy duro, cumpliendo primeramente como pilotos, lo demás será la consecuencia de nuestros buenos actos.
También quiero publicar esto, es muy importante:
“Estimados todos, me permito tomar este mail para tener contacto con todos ustedes.
Hoy por la mañana, y ya "con la cabeza fría" estuvimos en contacto Jorge López y su servidor; independientemente de las decisiones que tome la FMM el SUPERMOTO SIGUE SU CURSO, ahora más que antes debemos unirnos, colaborar todos los actores de esta bonita modalidad y seguir demostrando porque estamos en ella, seguiremos con proyectos que Cocoy dejó sembrados y todos los que se nos ocurran en pro de seguir creciendo, es tiempo de avanzar, dejar las politiquerías atrás y acelerar a fondo.
Vienen 2 carreras en el Estado de México, ojalá todos los que ya no nos han estado acompañando puedan estar presentes; Omar Isaak está trabajando para darnos dos buenos eventos, posterior a ello Cocoy repetirá en casa para la semi final y el mismo, junto con De La Grange y más gente, nos están preparando una final de lujo.
No se despeguen, por que el Supermoto seguirá dando de qué hablar.
Manténganse informados en: www.supermotomexico.com (que no es el sitio de Cocoy, el nos lo facilita como siempre con mucho gusto para estar todos en comunicación, es el portal del SUPERMOTO MEXICANO, hay que aprovecharlo).”
Lo anterior lo escribió Arturo Díaz, secretario de la CNSM.
Me despido de todos ustedes, por su apoyo y atenciones para conmigo, ¡muchas gracias a todos!
¡Ah!, y para los que preguntan si seguiré corriendo, ¡claro que sí estaré participando y ahora con más ganas!
Atte.
Cocoy #2
Sigue visitando:
el portal del supermoto en México, ¡es para ti!
xxxx 2 de mayo de 2010 xxxx
Morelia, Mich. a 29 de abril de 2010
A todos los pilotos, medios y público en general:
Me duele informarles, que hasta el día de hoy he dejado de representar la Comisión Nacional de Supermoto, la cual represente desde el 2006, sin duda me entregue en cuerpo y alma a esta modalidad, dándole toda la dedicación necesaria, aprendiendo día a día, buscando la manera de darla a conocer, haciendo llamadas, respondiendo y orientando en otras, escribiendo artículos, prestando mi supermoto para que conocieran la modalidad, sacrificando tiempo de mi familia, mi trabajo, invirtiendo dinero y desveladas; además de sacar fuerzas para jugar el papel de comisionado, piloto, papá de piloto y en ocasiones organizador, me ponía 4 cachuchas en un mismo evento.
Siempre me propuse, desde la trinchera del supermoto, tratar de reivindicar el motociclismo, ofreciendo un ambiente de respeto y cordialidad, buscando la credibilidad en el motociclismo ante las empresas y el público espectador, ofreciendo eventos amenos y sumamente emocionantes en cómodas instalaciones, de igual modo para los pilotos y sus familias, creando una atmósfera de armonía y hermandad.
Quiero que quede limpia mi imagen, siempre he sido una persona educada, de principios y totalmente trasparente, creo que a cualquiera que le pregunten por mí, lo podrá constatar.
Pero, ¿por qué me voy?
La FMM en la persona del Sr. Vieyra, quien me ha pedido mi renuncia con carácter de irrevocable, por la razón que demoré en enviar las afiliaciones y seguro (Mapfre) y obviamente realizar el depósito correspondiente, reconozco mi falta y los riesgos que esta demora pudieran desatarse. Al día de hoy, todos esos pagos están cubiertos.
Me voy con orgullo y con la frente muy en alto, en 4 años logré lo que en décadas en otras modalidades no han logrado, dejo en supermoto con bases sólidas y bien establecido en México, con un futuro muy prometedor, luche por darlo a conocer, los pilotos lucharon por conseguir sus partes fuera del país a un costo elevado, ahora ya hay más opciones en México, luchamos contra la crisis y hemos crecido, siendo una modalidad que está dando de qué hablar y llamando la atención de muchas empresas que pudieran auspiciar esta modalidad, debido a la imagen, calidad y el gran impacto visual que la caracteriza.
Gracias a todos los que me apoyaron, a mi familia, a todas aquellas personas y pilotos que colaboraron para lograr construir el supermoto, gracias el Sr. Francis De La Grange por estar siempre presente en el supermoto desde sus inicios, apostándole al supermoto, invirtiendo y estando presente siempre con todo su equipo de personas (Husqvarna) desde que se sembró el supermoto en México.
Gracias a todas las revistas, medios electrónicos, radio y televisión por estar siempre al pendiente del supermoto.
¡Un abrazo!
Su amigo Jorge López, pero mejor Cocoy #2.
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Hoy por mí, mañana ojalá y no por ti
Hola superpilotos, en todos estos años el supermoto ha mostrado ser una modalidad muy segura, la estadística a si lo ha demostrado, prácticamente saldos blancos en todas las carreras, pero en Morelia, nuestro piloto novato, José Libardo Bermeo sufrió una caída que le ocasionó fractura en tobillo, tibia y peroné de la pierna derecha y tibia y peroné de la izquierda, internándose y operándose en Morelia.
Por lo anterior, te pedimos abiertamente ayuda económica para solventar sus gastos médicos que superan ya los $160,000.°°, desde luego hará uso del seguro de la FMM que cubre $50,000°°, pero como verás no es suficiente. He estado muy al pendiente de él y su situación es apretada, tiene 4 hijos y su recuperación será de 4 a 6 meses, les pido de corazón que lo ayudemos con lo que sea su voluntad.
Saludos a todos, les doy la cuenta para depósito.
BANAMEX Suc.561 Cta.35290
José Libardo Bermeo Hurtado
Por tú hermandad, gracias.
Atte. Cocoy #2
Conoce tus tiempos del Supermoto Morelia
Checa tus tiempos y ve tú progreso, visita el siguiente link:
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=526153
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>29 de abril de 2010 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
MORELIA: La Casa del Supermoto
La tercera fecha del Nacional de Supermoto llegó a tierras michoacanas, al Kartódromo TOPS, donde los pilotos se sintieron como en casa con los anfitriones recibiéndolos de lujo y con una destacada organización.
La sorpresa del día fue el cambio al sentido normal de la pista y una nueva sección de cross que sorprendió a los pilotos de varios estados del país que siguen el Campeonato 2010. Como informó la Comisión de Supermoto, se iniciaron temprano las inscripciones y la expedición de licencias por parte de la Federación Mexicana de Motociclismo, que tienen como atractivo un seguro con cobertura de 50,000 pesos al año.
FMM apoyando la organización
Se llevaron a cabo el sábado las revisiones técnicas, a la que varios pilotos se ajustaron y a la que otros quedaron en calidad de “advertidos” de resolver en sus motos, asimismo los entrenamientos, que fueron excelentemente dirigidos por el Sr. Carlos Reyes, en donde los pilotos conocían el trazo de la zona de cross para al finalizar recibir una comida cortesía de la organización y la Sra. de López.
Carlos Reyes, trabajando sin cansancio
El día acabó con las clasificaciones de todas las categorías por medio de transponders, para irse todos a descansar y llegar al día siguiente a las cómodas instalaciones del kartódromo que estuvo al nivel para presenciar grandes carreras, en donde se hicieron presentes participantes de Guanajuato, Michoacán, Estado de México, D.F. y crecientes delegaciones de Puebla y Jalisco.
Delegación Jalisco, MotoclubTT
Aunque faltaron varios pilotos de las categorías menores los pequeños salieron con todo, brincando lo que algunos adultos no y corriendo cada uno de sus 2 hits a toda máquina, resultando ganador en la Infantil 4 a 6 Luis Carlos Yepez del Team GFK, imponiéndose ante el local Jorge “cocoy” López jr. y Edwin Olvera cerró el podio, a su vez que su hermano Edher Olvera se impuso en la categoría 65c.c. a Amir Bilson, quien a su vez resultó ganador y único piloto de la Infantil 7 a 9.
Amir Bilson, sumando puntos
La narración, que corrió a cargo de “Piolín” estuvo de lujo, el cronometraje a punto para una rápida determinación de los ganadores, así como una dirección de carrera a cargo de “Tobi”, quien además estuvo cubriendo la nota del día, entre varios medios de difusión locales y los especializados, como Revista Moto, Motociclismo Panamericano, Bishi Racing y Parque Cerrado.
Como trabajaron los del cronometraje...
Los Junior invadieron la categoría sportman, sobresaliendo entre los adultos. La primera válida Diego Cue superó a Sergio Octavio González, sin embargo el tener que abandonar la segunda puntuable lo relegó al segundo lugar, dejando a “Tavo” y su KTM el triunfo.
En sportman las cosas interesantes, José Alberto Velarde, logró la primera victoria de la tarde, mientras Pakito de la Paz del team Kang/Revista Moto quedó en tercero, aun así se llevó el lugar de honor de la tarde al ganar el primer sitio del segundo hit y lograr su primer triunfo en esta modalidad, dejando al “hueso” Velarde el segundo puesto y subiéndose al tercer escalón Eduardo Paez tras corregir en puntos a Erick Ayala, a quien erróneamente se le había otorgado el tercero, aún así este moreliano sobresalió logrando el 4to lugar.
Velarde de Sportman festejando el primer hit.
Los novatos no pudieron con el local “calicho” Reyes del Tymmsa Honda, con un ritmo impresionante doblegó al poblano Víctor Martínez, que llegó segundo en la sumatoria de puntos, dejando a Pako Zavala el tercero. Los Master 35 estuvieron presentes, ganando la primera sesión Fernando Gaytán a bordo de su Yamaha y la segunda, así como la tarde, Edgar Pacheco con el 33 en el portanúmeros, pasando a Don Fer al segundo escaño y cerrando el podio, el sub secre de la Comisión de Supermoto, Jesús Burfford.
Intermedios al ataque
Intermedios, una categoría de miedo, con Luis Enrique “el pato” López, quien lleva su Yamaha-Mobil con un dominio impresionante directo al triunfo, mientras que Fabio López, el endurero moreliano con apoyo de Cinepolis, subió su Honda al podio en segunda posición, y por más que hizo el de Puebla, Mucio Martínez, alcanzó solo a tomar la tercera posición.
"El pato" López, dominando intermedios
Dato interesante: Pakito de la Paz, el piloto del MotoclubTT Guadalajara, quien llegara con la más reciente victoria en Avanzados del enduro nacional, en su primera aparición en supermoto con las motos del DIAN Racing y aunque tuvo varias fallas, logró el mejor crono de intermedios del primer hit; esperamos ver a más pilotos como él en las próximas fechas del serial SM nacional.
Pakito de la Paz estrenándose en Supermoto
Italia retoma el liderato de Expertos, con Maurizio “il professore” Carminatti acelerando a fondo, ahora como local en Morelia y con la Honda del Team Growers Performance.
Carminatti a la delantera de expertos
Carminatti voló en la pista, dejando “los pleitos” atrás entre Omar Isaak y Pablito Zavala, que por más que quisieron uno y otro no lograron superar al piloto delante de ellos, cerrando así una tarde llena de emociones, con la presencia de equipos cada vez más profesionales.
Batalla de aceleradores (Isaak y Zavala)
Sin duda alguna Carminatti vuelve a dar batalla, ahora que monta la CRF450r del Team Growers las cosas no estarán tan fáciles para los de Yamaha y Husqvarna.
El italiano llevándose la tarde
Por más que intentó, el que llegara de líder de la tabla a Morelia, Omar Isaak, sumó un tercer y segundo lugares que lo colocaron al final del día como segundo en el podio, lo que pone aún más interesantes las cosas en esta categoría tan peleada.
Omar Isaak luchando por seguir siendo líder
La joven promesa moreliana, Pablito Zavala, con todo y un ritmo impresionante, un manejo singular y que tuvo un poco de ventaja de local, logró situarse en la tercera posición, superando a grandes pilotos de expertos.
Pablito Zavala
Otro detalle particular, Jorge Pérez, entró a Expertos, en su carrera se enfrentó a “los colmilludos” y no la tuvo tan fácil, sin embargo fue el único que vimos en la sección de ritmo 2-2-1 el se aventaba un 2-3, es decir, salía a los aires haciendo un triple.
Como bala, el "bullet" volando triple
Staff de primera, desde narración, bandereros, cronometraje y director de carrera, instalaciones que dan comodidad a pilotos y familias, apoyo de patrocinadores y los medios de comunicación cada vez más involucrados.
La CNSM/FMM trabajando duro
Y claro, las bellezas no podían faltar, los pilotos bien acompañados… y motivados.
Los ganadores bien acompañados por las gemelas Sol
Jorge “Cocoy” López lideró una buena etapa del serial, dando pie a la siguiente fecha, la cuarta que será el 23 de mayo en el Estado de México, encabezada por el experto Omar Isaak.
Venom apoyando a su piloto
¡No te despegues de esta emocionante mezcla de adrenalina, tierra y pavimento!
Escrito por: Arturo Díaz
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26 de abril de 2010**
Como colocar tú chip
Estimado piloto, como cultura y educación para el Supermoto, debes familiarizarte con la colocación, uso y entrega de tú chip, por ello te explico lo siguiente:
Coloca en chip en el poste izquierdo preferentemente. Asegúralo con un cincho adicional. Recuerda entregarlo junto con la base en buen estado al finalizar el evento.
Por tu atención, ¡gracias!
Saludos
Juan Arturo Gómez
Cronometraje
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